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行業 | 工信部(bù)發布2019年新能(néng)源汽車标準(zhǔn)化工作要點(diǎn)

12月(yue)4日，工信部網(wang)站發布《2019年新(xin)能源汽車标(biao)準化工作要(yao)🈲點》，提出⭐建立(li)新能源汽車(che)強制性和推(tuī)薦性國家标(biāo)準☁️相協💃調的(de)體系框架，加(jia)快燃料電池(chi)電動汽車、動(dong)力電池回收(shou)利用等标準(zhun)子體系建設(she)。主要内容如(ru)下：

一、優化标(biao)準體系，推動(dòng)标準創新發(fā)展

1.持續優化(hua)新能源汽車(che)标準體系。建(jiàn)立新能源汽(qi)車強制性和(he)推薦性國家(jiā)标準相協調(diào)的體系框架(jia)，加快燃料電(diàn)池電👣動汽車(che)、動力電池回(huí)收利用等标(biao)準子體系建(jiàn)設，以《新能源(yuan)🌈汽車産業發(fā)展規劃（2021-2035年）》的(de)編🏒制爲契機(jī)，深入研究✨新(xīn)能源汽車與(yu)能源、交通、通(tong)信等融合發(fā)展趨勢，不斷(duàn)優化完善新(xin)能源汽車标(biāo)準體系。

2.及時(shi)更新電動汽(qì)車标準化路(lù)線圖。根據産(chan)業發展現👄狀(zhuang)和實際需求(qiu)，結合在研标(biāo)準項目進展(zhǎn)情況，适時修(xiū)訂《中國電動(dong)汽車标準化(hua)工作路線圖(tu)》，保持時效性(xing)、科學性和準(zhun)确性，持續發(fā)揮路線圖對(duì)标準體系的(de)基礎支撐作(zuò)用。

二、研究重(zhong)點領域，滿足(zú)産業發展需(xu)求

1.電動汽車(chē)安全領域：完(wán)成電動汽車(chē)碰撞後安全(quán)、充電連接安(an)全♋和動力電(dian)池管理系統(tǒng)功能安全等(děng)标準的征求(qiú)意見；完成燃(rán)料電池電動(dòng)汽車安全标(biao)準的技術審(shěn)查。開展《電動(dòng)汽車安全要(yao)求✨》《電動汽車(chē)用動力蓄電(dian)池安全要求(qiu)》《電動客車安(ān)全要🔞求》三項(xiang)強🤟制性國家(jia)标準的宣貫(guan)實施。

2.電動汽(qi)車能耗領域(yu)：結合中國工(gōng)況及乘用車(chē)第五階段燃(rán)料🈲消☀️耗量标(biāo)準的研究成(cheng)果，完成電動(dong)汽車♈能量消(xiao)耗量和續駛(shǐ)裏程、混合動(dong)力汽車能量(liang)消耗量試驗(yan)方法以🛀🏻及插(cha)電式混合🌈動(dong)力乘用車技(jì)術條件等标(biāo)準的征求意(yi)見，開展增程(cheng)式電動汽車(chē)能量消耗量(liàng)試驗方法标(biao)準的預研工(gong)作。

3.燃料電池(chí)電動汽車領(ling)域：完成燃料(liao)電池電動汽(qì)車定型🔴試驗(yàn)規程标準的(de)技術審查，加(jiā)強低溫起動(dong)性能、能量消(xiāo)耗量及續駛(shǐ)裏程試驗方(fāng)法等标準的(de)試🌂驗驗證，加(jiā)快車載氫系(xì)統、加氫口、加(jiā)氫槍、加氫通(tong)信協議等标(biao)準的制修訂(dìng)，開展燃料電(dian)池電動汽車(chē)碰🏃‍♂️撞後安全(quán)标準的預研(yan)工作。

4.充電設(she)施及加氫系(xì)統領域：完成(chéng)傳導式車載(zai)充電😄機🏒、充電(dian)耦合系統電(diàn)磁兼容等标(biāo)準的技術審(shen)查，啓動無線(xiàn)充電系🔴統及(ji)✏️互操㊙️作性、車(chē)輛傳導放電(diàn)要求等标準(zhǔn)的制定。基于(yú)對🌈大功率傳(chuán)導充電技術(shu)的研✍️究，推進(jin)充電連接裝(zhuāng)置通用要❌求(qiú)、電動客車接(jie)觸式🔴充電系(xì)統等标準的(de)制修⭐訂工作(zuo)。

5.動力電池回(huí)收利用領域(yu)：完成動力電(dian)池的材料回(hui)收‼️要求、包裝(zhuāng)運輸規範、拆(chai)卸要求、梯次(cì)利用要求等(děng)标準♊的報批(pi)工作，完成汽(qì)車用廢舊動(dòng)力單體電池(chí)拆解技術規(gui)範的技術審(shěn)查，加快推進(jìn)放電規範和(he)梯次利用産(chan)品标識等标(biāo)準的制定，開(kāi)展回收拆解(jiě)指導手冊和(hé)可梯次利用(yòng)設計指南等(deng)💚标準的預研(yán)和立項工作(zuo)。

三、強化國際(ji)參與，提升國(guó)際影響力

1.深(shen)入參與全球(qiu)技術法規制(zhì)定。履行聯合(hé)國世界車輛(liàng)🛀協調論🐅壇（WP29）框(kuang)架下的電動(dong)汽車安全（EVS）、電(dian)動汽車與環(huan)境（EVE）和燃料電(diàn)池電動汽車(chē)（HFCV）等法規制定(ding)工作組副主(zhu)席職責，繼續(xu)深入參與電(dian)動⭐汽車安全(quán)第二階段、混(hun)合動力汽車(che)功率測試方(fang)法等全球技(jì)術法規的研(yan)究與驗證🙇🏻工(gōng)作，組織并承(cheng)辦好第六次(ci)燃料電池電(dian)動汽車工作(zuò)💘組會議。

2.積極(ji)參與國際标(biāo)準化工作。系(xi)統參與國際(jì)标準化組織(zhī)🐆（ISO）和國⭐際電工(gong)委員會（IEC）框架(jià)下電動汽車(chē)國際标準的(de)制定和協調(diào)工👣作，積✨極組(zu)織召開國際(jì)标準注冊專(zhuan)家🏃‍♀️會議，組織(zhi)研提國際标(biāo)㊙️準提案，不斷(duan)加大我國在(zài)電動汽車傳(chuan)導充電、無線(xiàn)充電機以及(jí)電動摩托車(che)等相關國際(ji)标準的參與(yu)力度。

3.持續強(qiang)化國際交流(liú)與合作。利用(yòng)已經建立的(de)中歐、中德🔞、中(zhong)🏃‍♂️法、中❌日等雙(shuang)邊合作機制(zhi)以及APEC、“一帶一(yi)路”等多邊交(jiāo)流平台，繼續(xu)加強在電動(dong)汽車安全、能(neng)耗、關鍵部件(jiàn)及充電基礎(chu)設施等重點(dian)領域的交流(liu)與合作，共同(tóng)開👣展相關技(jì)🌈術研究和✂️測(cè)試驗證工作(zuò)，支撐國内标(biao)準和國際标(biao)準法規的協(xie)調推進。（來源(yuán)：中華人民共(gòng)和國工業和(hé)信息化部）