定期(qi)開展配電(dian)網站所内(nei)配置配電(dian)終端用後(hou)備電☂️源的(de)維護工作(zuò)是保證在(zai)主電源失(shi)電的情況(kuang)下能夠維(wei)持配電終(zhōng)端運💜行一(yī)定時間和(he)開關分合(hé)閘一次的(de)重要保障(zhàng)✉️!
福光電子(zi)LD-6 配網終端(duān)電池組運(yun)維管理設(she)備 對配電(diàn)終端用後(hòu)備電源電(dian)池組進行(hang)實時監控(kong)、定期核容(rong) ,停電檢修(xiū)時,電池組(zǔ)欠壓情況(kuang)下,升壓續(xu)航,提高電(diàn)氣開關的(de)合閘成功(gōng)率 ;實現配(pei)網終端電(dian)池組智慧(huì)運維!

通過(guo)實施配網(wang)自動化,實(shi)現了對配(pèi)電網設備(bei)運行狀态(tai)和潮流的(de)實時監控(kòng),爲配網調(diào)度集約化(hua)、規範化管(guǎn)理提供了(le)有力的技(ji)術支撐。通(tōng)過對配網(wǎng)故障快速(sù)定位/隔離(lí)與非故🌈障(zhang)段恢複供(gòng)電,縮小了(le)故障影響(xiǎng)範圍,加快(kuài)故障處理(li)速度,減少(shǎo)了故障停(tíng)電時間,進(jin)一步提高(gao)了供電可(ke)靠性。
配電(dian)終端應用(yong)涉及生産(chǎn)、生活各領(lǐng)域中,現有(yǒu)維護✂️人員(yuán)🍉不🈲足🏃🏻♂️以完(wan)成蓄電池(chi)的日常維(wei)護工作;蓄(xu)電池長期(qi)處于無維(wei)❓護狀🐕态,嚴(yan)重影響配(pèi)網系統可(ke)靠性。

分布(bù)廣 、數量多(duō),工況惡劣(liè)、無法及時(shí)處置
作爲(wèi)配電終端(duān)的戶外環(huán)網櫃、配電(dian)房廣泛分(fen)布,其❤️後🍉備(bei)電源蓄電(diàn)池所處環(huán)境中惡劣(lie)、缺乏維護(hu),蓄電池常(chang)✔️常出現膨(peng)💁脹、端子生(shēng)鏽、溢酸腐(fu)蝕等現象(xiang),無法及時(shí)發現和更(geng)✔️換,配電系(xì)統存💛在大(dà)量隐患。
02
空(kong)間封閉、假(jiǎ)負載核容(rong)
配電自動(dong)化終端櫃(gui)體積小、空(kong)間封閉,使(shǐ)用假負載(zǎi)類等有熱(rè)功耗的運(yun)維産品進(jin)行核容測(cè)試時,造成(cheng)箱體溫度(du)快速提升(sheng)影響🐅周邊(bian)元器件,進(jìn)而對配網(wang)終端造📱成(cheng)影響。
03
電池(chí)欠壓,無法(fa)實現應急(jí)合閘
配電(dian)終端的蓄(xù)電池組因(yin)維護不及(jí)時常處于(yu)欠壓狀态(tài),當🌈主電🚩源(yuán)失電的情(qing)況下無法(fǎ)應急供電(diàn),無法☁️完成(cheng)開關✂️合閘(zhá)操作♌,影響(xiang)周邊的生(sheng)活和生産(chǎn)用電。

LD-6 配網(wang)終端電池(chi)組運維管(guǎn)理設備是(shi)針對配電(diàn)自動☎️化終(zhong)🍉端48V電池組(zu)設計,實現(xian)對電池組(zǔ)的實時監(jiān)控、定期核(hé)🏃♂️容。利用穩(wen)壓電路保(bao)☎️持電池組(zu)對外輸出(chu)電壓穩定(ding),有效的提(ti)高合閘成(cheng)功率。将電(diàn)池存在的(de)問題透明(míng)化、具體化(hua),實現智慧(huì)運維。
01
安裝(zhuang)及平台架(jià)構
将LD-6主(zhu)機接入系(xi)統,采用定(ding)制線束,替(ti)代電池連(lián)接線束,實(shí)現電池數(shù)據的精确(que)采集
LD-6通過(guò)控制終端(duān)内的現有(yǒu)電源使其(qí)進入電池(chi)活化狀🐪态(tai),使㊙️蓄電池(chí)對48V系統負(fu)載放電,記(ji)錄放電容(róng)量
LD-6采用以(yi)太網通訊(xùn),基于B/S架構(gou)的專業蓄(xu)電池組在(zai)線分析管(guan)理💛平台,能(néng)對所監測(ce)的蓄電池(chi)組進行智(zhì)慧運維
02
實(shí)時監測,故(gù)障定位
03
在(zai)線核容,深(shen)度放電
要求放電(dian)程度較深(shen)時,LD-6内的升(sheng)壓單元會(huì)介入工作(zuò)使❌系統🈚電(dian)壓維持在(zài)51V左右,達到(dào)深度放電(diàn),準确測試(shi)出蓄電池(chí)容量的目(mu)的。
4.
升壓輸(shū)出,應急合(hé)閘

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